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首先，假如两台并联的离心风机设备型号相同，这样在进行并联的时候，可以按照离心泵并联特性曲线获得的方法，也是按照并联后风压不变、两风机风量叠加的原则，通过图解法求得风机并联后的特性曲线。经分析可知，在经过并联之后，系统中的风量和风压均增加了。不过并联之后每台风机设备的送风量小于单开一台风机时的送风量。
不过像这样在将两台型号相同的离心风机设备进行并联的时候，每台风机的风压却大于单开一台时的风压。由此可知，在将两台同型号的风机并联后，其总风量并非是单台风机独立运行时风量的两倍，而是小于两倍，并联后风量并没有达到多出一台风机的风量的程度。
需要注意的是，在将两款同型号的离心风机并联之后，其实际风量的增加量，往往会受到风机管路系统特性曲线的陡峭程度的直接影响。一般情况下，管路系统特性曲线越陡，即阻抗越大，并联后增加的风量越小。反之，增加的风量越大。所以，如果是为了增加风量而采用并联，是用在管路阻力较小的系统中，否则，可能使得并联显得不合算。
还有另外一种情况，那是将两台型号不同的离心风机设备进行并联，比如一大一小两台风机并联，这时小的离心风机虽然也在运转，但根本不能输送出气体，实际上不起作用，其中的气体只是在风机内部往复旋转而发热，只有大风机在系统中输送气体。
